Şanlıurfa'da yollar elektrikleniyor
Artan akaryakıt fiyatları elektrikli otomobillere ilgiyi önemli ölçüde arttırdı
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarıyla birlikte Akaryakıt piyasasında yaşanan hareketlilik devam ediyor. Bu durum elektrikli otomobillere ilgiyi arttırdı.
Türkiye'de geçen yıl 150 bine yakın elektrikli otomobil alıcı bulmuştu. 2026'da bu rakamın daha da yukarılara çıkacağı tahmin ediliyor.
ŞARJ İSTASYONLARI YAYGINLAŞIYOR
Artan talebe bağlı olarak Şanlıurfa'da şarj istasyonlarının sayısı da sürekli yükseliyor. Şarj İstasyonu işletmecilerinden Ahmet Toprak, benzinli bir araç ortalama 500 kilometrelik bir yol için yaklaşık 2 bin 300 TL yakıt öderken, aynı mesafeyi elektrikli araçla kat eden bir sürücü bu maliyeti yaklaşık 1.250 TL seviyesinde karşılayabildiğini, yaşanan bu gelişmelerin de etkisiyle Şanlıurfa'da vatandaşların elektrikli araçlara her zamankinden daha fazla ilgi göstermeye başladığını söyledi.
160 kilovat altındaki elektrikli araçlara olan talebin son bir yılda yaklaşık yüzde 74 oranında arttığına dikkat çeken Toprak, şu değerlendirmeyi yaptı: ''Akaryakıt ürünlerindeki tırmanış Şanlıurfamızda da elektrikli otomobillere talebi olumlu yönde etkilemiş durumda. Benzin ya da motorine para yetiştirmekte zorlanan vatandaşlarımız arasında elektrikli araçlara yönelenlerin sayısı gözle görülür bir şekilde çoğalmaya başladı. Şarj ağları giderek genişliyor. Kurumlar da şarj istasyonları kuruyor. Geçen yıl Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi tarafından 6 farklı noktaya 3 elektrikli şarj istasyonu kurulmuştu. Harran Üniversitesi de Osmanbey'de sarj istasyonu kurdu. Dolayısıyla elektrikli araç sahiplerinin sarj istasyonuna erişimi daha da kolaylaşacaktır'
YENİ DÜZENLEME GELİYOR
Öte yandan Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu (EPDK) tarafından hazırlanan yeni düzenlemeye göre, şarj istasyonlarında saat ve konuma göre indirimli “esnek fiyatlandırma” modeline geçilecek. 1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarındaki DC (hızlı) şarj istasyonlarında kredi kartı ile ödeme zorunlu olacak. Şarj istasyonlarında yoğunluğu önlemek için batarya doluluğu %85’i aşan araçlarda şarj işlemi otomatik olarak sonlandırılabilecek. Şarj ağı işletmecilerine, belirli bir soket kapasitesine ulaşma ve ülke genelinde coğrafi yaygınlık sağlama zorunluluğu getiriliyor.